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REF : 304268

STRIDA

Vélo pliant STRIDA EVO 2018

A partir de 1250,00 €
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Délai de fabrication et d'expédition : 5 jours
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Descriptif produit
Fiche technique
La petite histoire

Strida EVOLUTION

Pour faire face à toutes les circonstances, 3 vitesses intégrées, un poids inférieur à 13 kg et toujours 5 secondes de pliage.
Proposé en deux versions :  roues à rayons de 16 pouces ou 18 pouces.

Le Strida "Evolution" est doté d´un changement de vitesses sans  aucune manette au guidon. Par un simple petit à-coup de rétropédalage, le sélecteur de vitesse prend la position adaptée à la situation. C’est aussi un vélo pliable de référence pour les marins (car il résiste au sel de mer) et pour les citadins, utilisateurs  ou non de transports en commun.  Avec ses 13 kg, il est très facile à transporter et permet de pédaler en toute légèreté. Il se plie très aisément en quelques secondes. Une fois le cadre replié et les roues aimantées, le vélo peut rouler comme une poussette, ou se porter le long du corps. Plié dans les transports, il peut servir de siège haut.

Ce Strida "Evolution" est proposé en deux versions : roues à rayons 16’’ ou 18’’ et  jantes en aluminium. La roue libre est à la fois robuste et étanche, elle ne craint ni le sable ni la neige. Elle est intégrée à la roue arrière. Le vélo est équipé de pneus anti crevaison à haute pression (6,5 bars pour le 16’’ et 8 bars pour le 18’’), agrémentés d’une bande réfléchissante.

Il a une durée de vie nettement supérieure à celle d’un vélo classique, avec notamment sa courroie en kevlar. C’est un système cranté résistant qui remplace la chaîne, c’est plus efficace et plus agréable au pédalage et permet de grimper de petites côtes tout en restant silencieux. Sans graisse, la chaîne ne demande aucun entretien, ne tâche pas et ne rouille pas. Sa durée de vie est estimée à 72 000 kilomètres, quelque soit l’effort de pédalage.

Le cadre est garanti à vie, il est numéroté (chaque vélo est unique grâce à son propre numéro gravé sur le cadre, en cas de vol, il est alors très facilement identifiable), il est en aluminium 7005 (c’est le même que celui utilisé pour la bôme de certains bateaux car il résiste sans problème aux sels marins). Il est inoxydable, et ne nécessite aucun entretien. Le vélo peut alors résider sur un balcon l´hiver par exemple. Sa triangulation en fait un vélo unique et robuste. La position permet de se maintenir droit sur le vélo. Son unique bras de fourche, à la fois esthétique et ergonomique, permet un gain de place. De plus, en cas de crevaison cela évite de démonter la roue.

Ce Strida s’adapte aux gabarits de tailles comprises entre 1.50 m et 1.90m et à un poids maximum de 110 kilos.Les personnes mesurant plus de 1,90 m doivent opter pour le grand guidon offert en option.

Pour plus d´informations, merci de cliquer sur le logo ci dessous. 

MODELE 2017 (Inclus Béquille, Bavette de protection sur garde boue AR, et Pince de cadre pour le pliage)

Matière / Composition

  • Vitesse classique, de croisière, du 16’’ :
    • 1ère vitesse : 10 km/h
    • 2ème vitesse : 21 km/h
    • 3ème vitesse : 35 km/h
  • Vitesse classique, de croisière, du 18’’:
    • 1ère vitesse : 15 km/h
    • 2ème vitesse : 30 km/h
    • 3ème vitesse : 49 km/h
  • Dimensions pliées : 115x51x23 cm
  • Poids : 13 kg
  • Temps de pliage : environ 3 secondes
  • Roues à rayons 16’’ ou 18’’
  • Jantes en aluminium
  • Pneus anti crevaison à haute pression - 6,5 bars pour le 16’’ et 8 bars pour le 18’’
  • Courroie en kevlar (sans graisse) - estimée à 72 000 kilomètres
  • Moyeu de roue en acier inoxydable
  • Cadre numéroté,  en aluminium 7005 (inoxydable), garanti à vie
  • Guidon et pédales pliables (système breveté par Strida)
  • Guidon en aluminium et pédales en plastique
  • Porte-bagage rabattable en aluminium (maximum 10 kilos)
  • Garde-boues et poignées en plastique
  • Selle noire en mousse micro aérée ajustable le long du cadre sur un axe a 45° ou à l´horizontal
  • Freins à disque Rotor en acier
  • Plateau de 102 dents, en polycarbonate
  • Lampes avec LED à l’avant et à l’arrière
  • Gabarit de taille : entre 1.50 m et 1.90 m avec le guidon standard ; au delà avec le grand guidon
  • Poids maximum: 110 kilo

Entretien
Pas d’entretien particulier, grâce à la chaîne en Kevlar et aux composants inoxydables

Jean-Claude Mercier, champion cycliste et vainqueur du Paris-Brest-Paris en 2013, a réalisé la montée de l’Alpe d’Huez en Strida. C´est en 2008, la veille du passage du Tour de France, que le défi lui a été lancé. Au départ il a refusé par manque de confiance en lui et surtout parce qu’il n’avait jamais utilisé ce vélo. Il a tout de même essayé le vélo et voyant que celui-ci était très simple d’utilisation, il s’est finalement laissé convaincre. Il a réussi la montée en 1h10, sans poser une seule fois le pied à terre
Il affirme alors : « le vélo Strida descend très bien grâce à ses freins à disques très efficaces et à la douceur de l´entraînement de sa courroie en Kevlar. En bref on s´amuse et on fait plein de curieux. »
Aujourd’hui Jean-Claude Mercier ne peut plus se passer de son Strida. Depuis il a réalisé d’autres défis, tels que la montée du Col des Saisies.

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