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REF : 304266

STRIDA

Vélo pliant STRIDA LT 2018

A partir de 690,00 €
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Délai de fabrication et d'expédition : 5 jours
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Descriptif produit
Fiche technique
La petite histoire

STRIDA LT

Un look plus affirmé grâce à ses roues à bâtons de 16 pouces - 9,5 kg et 5 secondes de pliage.

Vélo pliable de référence  pour les marins (car il résiste au sel de mer) et pour les citadins, emprunteur ou non de transports en commun !

Les roues à bâtons sont extrêmement résistantes et ne rouillent pas. Une fois le cadre replié, le vélo peut rouler comme une poussette, ou se porter le long du corps. Plié dans les transports, il peut servir de siège haut.

Ce Strida LT a des roues à bâtons 16’’ (polyéthylène – haute densité). La roue libre est à la fois robuste et étanche, elle ne craint ni le sable ni la neige. Elle est intégrée à la roue arrière. Le vélo est équipé de pneus taille 305, avec une haute pression de 6,5 bars, agrémentés d’une bande réfléchissante.
Il a une durée de vie nettement supérieure à celle d’un vélo classique, avec notamment sa courroie en kevlar. C’est un système cranté résistant qui remplace la chaîne, c’est plus efficace et plus agréable au pédalage et permet de grimper de petites côtes tout en restant silencieux. Sans graisse, la chaîne ne demande aucun entretien, ne tâche pas et ne rouille pas. Sa durée de vie estimée à 72 000 kilomètres, quelque soit l’effort de pédalage. La durée de vie est également assurée par la qualité du moyeu de roue, qui est en acier inoxydable.

Le cadre est garanti à vie, il est numéroté (chaque vélo est unique grâce à son propre numéro gravé sur le cadre, en cas de vol, il est alors très facilement identifiable), il est en aluminium 7005 (c’est le même que celui utilisé pour la bôme de certains bateaux car il résiste sans problème aux sels marins). Il est inoxydable, et ne nécessite aucun entretien. Le vélo peut résider sur un balcon l´hiver par exemple. Sa triangulation en fait un vélo unique et robuste. La position permet de se maintenir droit sur le vélo. Son unique bras de fourche, à la fois esthétique et ergonomique, permet un gain de place. De plus, en cas de crevaison cela évite de démonter la roue.

Ce Strida s’adapte aux gabarits de tailles comprises entre 1.50m et 1.90m et à un poids maximum de 110 kilos. Les personnes mesurant plus de 1.90 m doivent opter pour le guidon rallongé offert en option.

Pour plus d´informations, merci de cliquer sur le logo ci-dessous.

Modèle 2017 (Inclus Béquille, Bavette de protection sur garde boue AR)

Matière / Composition

  • Vitesse classique, de croisière : 21 km/h
  • Poids : 9.5 kg
  • Dimensions pliées : 107 x 51 x 23 cm
  • Temps de pliage : environ 3 secondes
  • Roues à rayons 16’’ (polyéthylène – haute densité)
  • Pneus taille 305, haute pression 6,5 bars (avec bande réfléchissante)
  • Courroie en kevlar (sans graisse) - estimée à 72 000 kilomètres
  • Moyeu de roue en acier inoxydable
  • Cadre numéroté,  en aluminium 7005 (inoxydable), garanti à vie
  • Guidon et pédales pliables (système breveté par Strida)
  • Guidon en aluminium et pédales en plastique
  • Porte-bagage rabattable en plastique (maximum 5 kilos)
  • Garde-boues et poignées en plastique
  • Selle Max Gel noire ajustable le long du cadre sur un axe a 45° ou à l´horizontal
  • Freins à disque Rotor en acier
  • Plateau de 102 dents, en polycarbonate
  • Lampes avec LED à l’avant et à l’arrière
  • Gabarit de taille : entre 1.50m et 1.90m avec le guidon standard ; au delà avec le grand guidon
  • Poids maximum: 110 kilos

Entretien
Pas d’entretien particulier, grâce à la chaîne en Kevlar et aux composants inoxydables

Jean-Claude Mercier, champion cycliste et vainqueur du Paris-Brest-Paris en 2013, a réalisé la montée de l’Alpe d’Huez en Strida. C´est en 2008, la veille du passage du Tour de France, que le défi lui a été lancé. Au départ il a refusé par manque de confiance en lui et surtout parce qu’il n’avait jamais utilisé ce vélo. Il a tout de même essayé le vélo et voyant que celui-ci était très simple d’utilisation, il s’est finalement laissé convaincre. Il a réussi la montée en 1h10, sans poser une seule fois le pied à terre
Il affirme alors : « le vélo Strida descend très bien grâce à ses freins à disques très efficaces et à la douceur de l´entraînement de sa courroie en Kevlar. En bref on s´amuse et on fait plein de curieux. »
Aujourd’hui Jean-Claude Mercier ne peut plus se passer de son Strida. Depuis il a réalisé d’autres défis, tels que la montée du Col des Saisies.

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